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铁道部新闻发言人王勇平被免职 曾因“我反正信了”等话语引发社会质疑
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作者:
六宝火锅
时间:
2011-8-17 10:48
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铁道部新闻发言人王勇平被免职 曾因“我反正信了”等话语引发社会质疑
□晨报记者 彭晓玲
铁道部新闻发言人王勇平被免职,昨晚,新华社英文报道的这一消息迅速引发关注。这位因温州动车追尾事故发布会上一句“我反正信了”引发舆论风暴的发言人再次站到“风口浪尖”。和原教育部新闻发言人王旭明一样,他曾被媒体认为是部委发言人中少有的个性直率、敢于说话的发言人。虽然曾引发争议,但对于王勇平的被免职,不少网友也开始担忧,今后接任的铁道部新闻发言人,是否能做到重大新闻发布会现场新闻公开;而动车事故暴露中的种种体制弊端,会因为免去一个发言人就能有所解决吗?事情缘起:
“我反正信了”引发抨击
今年56岁的王勇平已经担任了8年铁道部新闻发言人。这位曾任广铁集团公司党委宣传部长的高级政工师,可谓“成也萧何,败也萧何”。 7月23日温州动车组事故后的第一场新闻发布会,令他在随后的日子一直处于舆论风暴中心,担任的新闻发言人一职也走向终结。
在这场被誉为“史上最混乱”的发布会上,王勇平在回答“为何救援宣告结束后仍发现一名生还儿童小伊伊”时说:“这只能说是生命的奇迹”。之后,被记者问到为何要掩埋车头时,他转述了现场铁路部门的解释:“环境非常复杂,下面是一个泥潭,施展开来很不方便,所以把那个车头埋在下面盖上土,主要是便于抢险。目前他的解释理由是这样,至于你信不信,我反正信了。”
温州动车事故深深触痛了国人。可是在事故新闻发布会上,这位铁路系统的高级官员却面带微笑,特别是说“我反正信了”时还用力甩了甩头,他的表现立即引发网友和媒体的不满。“至于你信不信,我反正信了”随后成为网络流行语,有人还将该句式称为“高铁体”。
7月28日下午,教育部原新闻发言人王旭明在其博客上发表题为“写给勇平兄的一封信”的博文,批评王勇平新闻发布会上的表现欠妥,指出他语态太强势,语调过于高亢,神态也不合适,更不该说“至于你信不信,我反正信了”。不过,王旭明也说:“我干过这行,知道这行的苦处,有许多事儿,咱主宰不了。”他认为这场新闻发布会最好由铁道部部长召开,不应由新闻发言人独自担当。
此后,王勇平虽然在接受记者采访时坚持认为自己在当时说的是真话,但他却开始以某种负面形象出现在一些场合。人民日报发文《中国新闻发言人遭遇“七年之痒”》,评论他“犯了一个资深发言人不该犯的低级错误,没有体现发言人在媒体和公众之间的桥梁作用”。
得知王勇平被免职,王旭明感到很吃惊。他在微博上发表评论说:“他的发布会并不成功,但比那位死不开口的院长不知要强多少倍!我固执认为,勇平兄迈出了勇于张嘴的第一步,但如何张好可要学习啊。”记者印象:
他敢于直面尖锐的问题
这位热爱书法、诗歌和散文的新闻发言人,在其漫长的铁道部新闻发言人生涯中,历经了中国铁路从绿皮车到动车、高铁的快速发展,以及部长刘志军落马带来的铁路系统大地震,在多个重大铁路事件的发布会现场,总是会出现他忙碌的身影。
王勇平善于主动和媒体沟通,他曾公开表示,自己将发言人与记者的关系视为“富有挑战性的朋友关系”,而“不是敌人的关系”。尤其是每年春运来临前的时期,都会多次接受媒体采访,并就铁路上的种种问题接受轮番“炮轰”。如2009年,他在人民网参加访谈,有网友问,是否有人请他帮忙购买火车票,王勇平坦率地说:“有一些熟人朋友确实希望从我这里买到车票,不仅是我,我相信很多铁路工作人员都会遇到类似的情况。但是在这个时候,我们同样会因为运力紧张而买票困难。”2010年春运,他又出现在滞留了上万人的北京南站,面对几十家中外媒体,直言“黄牛票”等春运难题。随后,再次在人民网参加访谈时,还主动调侃:“在访谈前有网友温馨提示我,多穿衣服,戴上安全帽。意思是告诉我,要有挨拍的足够心理准备。”
在发言人任上,王勇平还多次为铁路系统一线员工的待遇呼吁。2007年,在一次宣布春运票价不再上浮的新闻发布会上,当记者问到“铁路职工怎么过年”时,他还在镜头下落泪,并说“铁路职工前一年的平均收入只有27000元”。
媒体担忧:
接任者可能趋于保守
得知王勇平被免职的消息,昨天晚上,北京一位和王勇平有过多次接触的某媒体记者告诉晨报,王勇平给他的印象是比较沉稳老练,属于“挥洒自如”型的部委新闻发言人。和一些发布会结束后就马上离开的部委发言人不同,王勇平每次在铁道部的发布会结束后,都会再呆至少30分钟来继续回答记者的提问。对于各种尖锐问题,他也敢于用通俗的语言正面回答。“在我的印象中,王勇平和前教育部新闻发言人王旭明一样,都是比较有个性,也敢于讲真话的部委发言人。”
这位记者透露了一个令他印象比较深刻的细节。某次发布会结束后,铁道部领导并不愿意回答记者的提问,当时仅有王勇平留在发布会现场。对于王勇平的免职,这位记者感到有些遗憾,“以后接任的新闻发言人肯定会在各方面趋于保守,这样记者还能从部委发布会上获知更多百姓真正感兴趣的信息吗?”
昨天晚上,诸多网友也认为,王勇平虽然在温州动车追尾事故的发布会上有言论不妥的地方,但此时他的免职未免成为铁道部的“替罪羊”,“‘铁老大’的问题,不是免一个人两个人就能解决问题的。”有网友这样评论。
[王勇平简历]
1955年生于湖南衡阳,大学本科学历,高级政工师。 1973年参加工作,1992年至1997年任广铁集团公司党委宣传部副部长、部长,1997年至1999年任羊城铁路总公司党委副书记,1999年至2003年任广州铁路公安局党组书记。 2003年任铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人。
没有金刚钻,别做发言人
□晨报评论主笔许莽
王勇平被免职,乐见者有之,惋惜者有之,不解者必亦有之。
来自铁道部的决定并未附加任何解释,也就是说,目前尚不清楚王勇平究竟因为犯了哪一项(或几项)具体的错误而遭到行政问责。但无疑,一切都与“7·23”动车事故有关。
备受压力的铁道部需要做些什么,以给公众交代。除了道歉、努力善后、在系统内部进行反思并诉诸一系列整改措施,最能反映其“态度”的追责举措,在酝酿了约三个星期之后,终于出台。这次,他们选择了新闻发言人王勇平——这位内地最早一批政府新闻发言人培训班的成员,在那个气氛空前紧张的夜晚,用两次创造性的即兴发言将他的单位置于窘境,并使自己迅速成为社会公众讥嘲的对象。
他没能扮演好 “救火队员”的角色,他火上浇油;他没能平滑部门与公众的摩擦,他激化矛盾;他没能准确地把握“口径”,他自选动作……所以,他的遭际似乎注定不可避免。他在那天新闻发布会上没能起到的作用,通过今天的下课,部分地得到了补救。
不过,不应忽视的细节是,那天他没有说过“无可奉告”,他没有照本宣科、拿准备好的稿子对付媒体,他也没有弄虚作假、编造谎言,换言之,他本可以采取更为安全稳妥的方式,但他试图表现得像一个合格的新闻发言人,正如他当年在培训班学到的那样。真的很有些悲剧的意味,只能说,新闻发言人这个行当太难了,尤其是当部门面临重大危机或紧急关头,得需要多么灵活的头脑、多么机敏的反应、多么精确的判断、多么果断的决定,才能做到不失言、不失职、不失德啊。
不愿宽恕王勇平那两句 “名言”的人们想必会抛下一句“咎由自取”,然而,可能也有人会困惑于“为什么是王勇平”。他显然不是事故责任人,从任何一个角度来说都不是……
犯低级错误的远不止王勇平
人民日报:这是中国新闻发言人的现状
虽然有时候说什么不说什么并不由自己决定,但可以做到“不知道的不说,不清楚的慎说,没有把握的不乱说,必须说的好好说”,掩盖真相只会引发官民对立。
——清华大学新闻与传播学院教授史安斌□据人民日报8月12日报道
“应该说在当时的舆论氛围下,一个新闻发言人能够不回避,能够坦然面对记者前所未有的逼问,没有怒发冲冠离席而去,已经相当不错了。然而由于缺乏媒体的从业经验和传播素养,也犯了一个资深发言人不该犯的低级错误,没有体现发言人在媒体和公众之间的桥梁作用。”清华大学新闻与传播学院教授史安斌,算得上王勇平的老师,在谈到王勇平“我反正信了”所引发的舆论风暴时如是说。
但王勇平绝不是个例,而这正是目前中国发言人现状的集中体现。他们的一言一行经常成为报纸的头条,但他们也时常会卷入舆论的漩涡,遭来广泛的质疑;他们是信息的传播者,却也是信息的过滤器。他们有时是消防员救火队,有时却是适得其反火上浇油。职业要求他们具有较高的综合素质,然而他们却总犯一些低级错误。这就是中国的新闻发言人。
复旦大学新闻学院教授童兵认为,在中国从事新闻发言人是需要勇气与智慧的。《中华人民共和国政府信息公开条例》于2008年5月1日实行,许多地方都建立了新闻发言人制度,但由于缺乏系统的培训与实践,新闻发言人大多如履薄冰。很多地方新闻发布也只是形象工程,发言人名单和电话是公布了,但并无后续,甚至新闻发言人成为了某些政府官员拒绝媒体采访的盾牌。
清华大学新闻与传播学院副教授王君超认为,网络确实使新闻发言人面临极大挑战,而且微博用户通过互相“关注”、“转发”、“目标推送”,可以实现“所有人面向所有人”传播模式下的“协作传播”,从而挖掘或逼近事实真相。在这种情况下,发言人如果不告知真相就会漏洞百出。
史安斌认为,好的新闻发言人应该始终坚持一个原则,那就是“忠实说,迅速说,首先说”。另一个重要的原则是:寻求部门利益和公众利益之间的平衡点,制造社会共识,而不是引发官民对立。有的发言人认为说什么不说什么并不由自己决定。但新闻发言人虽然改变不了事实,却可以做到“不知道的不说,不清楚的慎说,没有把握的不乱说,必须说的好好说”,作为沟通政府与公众的桥梁,新闻发言人在避免对立、减少摩擦、消除误解、传递诚意方面是大有作为的。
作者:
六宝火锅
时间:
2011-8-17 10:49
铁道部原发言人王勇平将赴波兰任职
人民网
人民网北京8月17日电 据铁道部相关人士透露,原铁道部发言人王勇平将赴波兰华沙担任铁路合作组织中方委员。
铁路合作组织简介:
铁路合作组织成立于1956年,由阿尔巴尼亚、保加利亚、匈牙利、越南、民主德国、中国、朝鲜、古巴(1966年参加)、蒙古、波兰、罗马尼亚、苏联、捷克斯洛伐克等13个国家的铁路主管部门组成的铁路组织,简称铁组。其宗旨是促进各成员发展铁路运输、汽车运输和公路方面的国际联运和科学技术合作。
作者:
ding857
时间:
2011-8-17 20:51
这是被推出来的炮灰吧 真正有问题的被放过了
作者:
azimao
时间:
2011-8-17 21:45
我也认为这场新闻发布会最好由铁道部部长召开,不应由新闻发言人独自担当。
不过,这也看出在中国,当官是多么容易多么旱涝保收的一份工作!再有问题,也不过换个地方接着当官而已。所谓免职,不过是调换工作的代名词,跟国外的免职完全不可同日而语。
作者:
whdxwd1
时间:
2011-8-17 21:50
当官的怎么不免?
作者:
asuka651495007
时间:
2011-8-18 01:38
铁道部部长为什么不出来说话?
作者:
我的书吧123
时间:
2011-8-18 03:02
替罪羊啊,真相到底是什么?
作者:
saros
时间:
2011-8-18 05:40
我只知道很多新闻都被掩盖了
作者:
vielleicht
时间:
2011-8-18 06:21
完全是替罪羊,转移视线阿
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