EVISU品牌介绍
男人穿着EVISU牛仔裤就是具有致命的杀伤力
1991年，日本人HIDEHIKO YAMANE在大阪创立了古典旧款牛仔裤品牌EVISU。品牌创始期正逢VINTAGE JEANS大热，EVISU成了“后501年代”的代表，原汁原味的古典牛仔裤元素和时髦的街头风格使其迅速成名并成为日本顶级牛仔裤品牌。其后推出的国际版在欧美同样取得巨大成功，CRAIG D口口ID、贝克汉姆、ALL SAINTS，Beyonce这样的大牌身穿EVISU衫的醒目照片亦时时见诸媒体。
YAMANE的设计除却忠于古董款原著之外，还充满了幽默感和颠覆精神，并且，无论销售业绩有多好，仍旧坚持着极小的产量，以及大量的手工制作感。购买 EVISU在VINTAGE JEANS迷之间渐渐有了收藏意义。YAMANE后来也推出高级洋服品牌和以EVISU DONNA为名的女装系列，他的时装王国因此超越牛仔品牌而进一步走向完整。
EVISU裤子分日版和欧版
要分辨日版及欧版的最快最普遍的方法，就是看后口袋是否有EVISU的小红标。如果有红标就是日版反之则是欧版。另外还有一个方法，不过比较考眼力，就是：日版EVISU后口袋上“M”的LOGO是画出大山小山的感觉，而欧版EVISU后口袋上“M”的LOGO是画出大山及接近直线的感觉的。
日版EVISU的裤子还分三个等级
如何分辨请看裤子后面的皮牌，上面会印有NO.1或NO.2或NO.3 ，这就是三个等级。NO.1最好，2、3次之。分别详细介绍如下：
NO.1最大的特色就在于布料好。它是采用人工织成的布，所以它的部诳阡然不如机器织的那么扎实，但更为复古。并且NO.1的裤子是shrink to fit的，所以在下水后缩水率会达到8%—10%（大概1—3寸）并且在布料上会产生更大的凹凸感，使得你在穿着上更容易摩擦。因此在穿着NO.1时会更容易产生NO.1的独特脱色现象。除此之外它的裤子细节做的最为精致。
NO.2算是最适合入门日版EVISU的裤子了。NO.2的特色也在于布料上，它跟NO.1采用的布在外表上一样，但NO.2的布料是以机器织成的，并有经过防缩加工。所以下水之后大约只会缩3%—4%（大概1—2寸）而且它是使用特殊染料，在洗涤裤子时跟其它品牌的牛仔裤比较起来较不容易掉色。 NO.2在其它细节的作工也都十分的讲究。
NO.3不推荐，它的布料跟一般牛仔裤差不多，作工方面不如NO.1、NO.2讲究。但如果想穿日版EVISU独特油漆logo则可以选择它。
接下来再介绍常见的几个裤型：
1.LOT 2000：裤型为Straight Fit 是比较合身的，有点像LEVIS 505的感觉。
2.LOT 2001：裤型为Loose Fit Length ，是宽松直筒。
3.LOT 2004：裤型与LOT2001是一样的，但是多了调节环。
4. LOT 2017：裤型为BOOT CUT 既靴型裤，也可以类比为微喇的。
下每诳陂绍如何鉴别真假EVISU的裤子
1、Evisu使用贵价丹宁(DENIM)布,板型与Levi\'s相比Evisu的剪裁更为低腰,裤裆较低,穿起来臀部有点垮垮的,反而更板仔型味的线条,舒适及宽松型剪裁显得时髦,流行涂鸦事件正从手袋到牛仔裤蔓延,惠比寿靠时尚和艺术互相靠拢印证Evisu㊣的存在。
2、真货Evisu的裤袋有一隐蔽的钉,要翻看裤子的内侧才能看到丹宁布有明显布边,即使老翻高明到模仿布边效果,但假布边显得比较松散些裤档位通常会有一颗裤钉,这是为了加固之用,老翻则没有这般细心。
3、后口袋M字末端的位置都会有一道车线,这是在口袋内侧加多了一层里布,后口袋往內约摸口袋一半地方会有半张厚片像是纸版硬度的东西,老翻则无左后腰上的纸牌,老翻通常欠奉,这是一处较明显的识别方式。每条裤子后的M标志,都以其不同的颜色代表不同意义,比如紫色代表纪念日本天皇得孙女。另外,还有一个圆圆胖胖的老头子图像,那是日本的福神像。
4、后腰皮牌比假的略微小巧细致些,且颜色鲜亮些。
5、Evis的产品共分No.1至No.3,是Evisu日版的特点,后口袋侧边缝有红色布标,裤脚反折可看到有白色车边。欧版Evisu花样太多,这边就一些最基本的型号介绍, LOT#2000-仿照Levi\'s 66 XX model去做的,属于较窄版的裤型, LOT#2001-较松(不是很垮那种,是相较于LOT#2000而言) LOT#2004-这型号较少见,印象中后腰头部份有调节环, LOT#2017-靴型裤,为白色的布标而非皮标,Donna系列是专属于女生的。
洗水标签和水印鉴证密码图像。
6、前口袋外翻的车缝线必须跟裤缴出缝线的样式一致,比如裤脚反折花式=红条那相对前口袋两侧外翻也要出现这样花式,车线纵横交错每一针都立体而饱满,是优质缝纫机和棉线的功劳,老翻则能悭就悭。
7、老翻的货色也会同时奉送纸牌,但真纸牌的背面为白色,老翻则为黄色。
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发表于 2010-6-19 20:02
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