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[闲谈] 在中国最牛逼的事情

本帖最后由 aimei 于 2012-11-22 23:32 编辑

在中国最牛逼的事情:

一、车“超载”了,车胎没爆,桥却压塌了。

二、出动万人,击毙一逃犯,数百人立功。花18亿,塌一大桥,无一人负责。

三、每个倒塌的桥面上,必然趴着数不清的蛀虫。管你塌不塌,捞完走人。

四、过个车大桥坠毁;打个雷高铁追尾;下个雨满城泡水;开个会全国戒备;生个病债台高垒;读个书全家受累;眨个眼肉价飙飞;上个访有去无回;喝个奶时间不对;摆个摊城管砸毁;炒个股终生后悔
5.习主席有博士学位
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回复 1# aimei


对政府不信任是一回事。没逻辑又是一回事。车超载是总重超过限量要求,但一辆长卡车20个轮子,每个轮子受力并不很大。
回复 5# swing2

桥塌了怎么说那?
说的这么直白,小心被跨省
谁的寂寞,衣我华裳?谁的华裳,盖住我伤痕累累的肩膀。
本帖最后由 kami2008 于 2012-11-23 06:22 编辑
回复  swing2

桥塌了怎么说那?
aimei 发表于 2012-11-23 00:11


桥被超重的车压塌了呗。中国载重汽车的超重不是一点点,经常有载重两三百吨的车在路上跑。给汽车换上宽轮胎,多加两个轮胎不是什么难事。就算只用原来的18轮,密集的支撑就像在实心的地基上盖房子,单位面积上的承重远远低于三四十米间甚至更大的间距里只有一个桥墩的大桥。所以可能桥垮了而车胎没暴。就好像你拿一个木块砸一个悬空的木板,木块可能没事但木板断了。

可不可以将桥下桥墩多造一些像建大坝那样?可以,但是可能会妨碍桥下水流经过,也会成倍提升工程造价。

不排除一些垮桥事故有质量因素,但仅以车没垮桥跨而指责桥梁施工是站不住脚的。

美国很多桥上都标明限重,小的桥标明限重10吨或15吨超重的车都只能绕行,这样的桥别说上百吨的车,上去个二三十吨的车也照垮不误。
举数百人立功的例子不太恰当
难道只有参与的局长处长科长才记立功?
数万人协力击毙一个逃犯也不容易了,抓不住的还有多少呢。
桥塌了有各种原因,设计失误,天灾,超重,豆腐渣,难以解释的。
媒体一般爆出来的都是豆腐渣了,因为其他没这个吸引公众眼球,引起公众愤怒。
当然其他原因引起的坍塌只要你想也可以怪到政府头上
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