讨论主题“高铁追尾事件”参与就有奖励拿

花雨独舞

“高铁追尾事件”最近沸沸扬扬，本版开设专门讨论帖，就这一事件交流探讨，欢迎大家踊跃发言。

规则：不得使用不文明用语，彼此意见相左时请勿人身攻击。回帖字数在20字以上，请勿单纯的复制粘贴。

奖励：前五名发言者，奖励15金20花。第六名开始，奖励10金10花. 请大家尽情的讲诉自己的看法^^

本活动已经结束，感谢大家的参与。

花雨独舞

本活动已经结束，感谢参与。

双木小王子

如果说一场已发生的事故无法挽回，那么尽力做好补救就应该是必须的吧，救援的敷衍和发言的态度，以及部门的推诿，使得这场事故成为了一个裂口，这是一种悲哀，很希望国家也好，民众也罢，多回首，多思考。虽然发展的过程必然伴随风雨，但还是希望风能小点，雨能缓点……

双木小王子

如果说一场已发生的事故无法挽回，那么尽力做好补救就应该是必须的吧，救援的敷衍和发言的态度，以及部门的推诿，使得这场事故成为了一个裂口，这是一种悲哀，很希望国家也好，民众也罢，多回首，多思考。虽然发展的过程必然伴随风雨，但还是希望风能小点，雨能缓点……

大溪地珍珠2

铁道部对高铁仍然有信心,老百姓呢,看看现在高铁的上座率旧知道了.技术不过关+官僚作风,15万能买一条人命吗?

cqzm733

世界上什么东西最可贵?是生命、是感情、是信赖、是希望。甬温线发生车毁人亡的重大追尾事件，尤其是铁道部随后的失败表现，不仅剥夺了许多人的生命、丧失了民众对高铁的信赖，也重创了中国成为高铁大国的希望，伤害了全国人民最可宝贵的感情。但是，事件绝不会就此终结。有鉴于政府的说法不断变换，首尾不一，所以有专家建议全国人大常委会紧急设立特别委员会，对事故进行独立的调查、对媒体、对公众展开公开听证，以向中国公众提供信得过的交代。这样的期望能够实现吗？存疑。

蝶舞翩翩

高铁的追尾事件体现的不单是我们的高铁技术不够成熟，也还包括对司机们的培训不够吧？不然，就算列车本身的系统出了问题，为什么司机不用手机来通知指挥中心列车的一个行驶状况呢？
都说一方有难，八方支援。其实多么不希望这个“难”是由人为因素造成的。

qrio

这场事故起因是人祸，之后政府的作为更是体现了平民的命一钱不值的心态。现在国内本就积怨深重，政府再努力控制媒体和舆论都没啥大用了。

不腐orz

ps：在中国，有明文规定，说媒体是政府的喉舌···有明文规定，媒体应服从上级指示，为政府和国家（简单来说就是中国官员——其实就是tmmd官僚）服务···让人伤心的是，媒体任职等权利握在上级官员手中~恶心的制度！！！你们以为控制言论就能控制群众吗！！！愚民政策！！！！中国强大不起来都是制度和你们的错啊!!!!贪污神马都木有人制止，更何况救援失误只是个失误啊！！！

不腐orz

中国的铁道部其实是半军事化管理，通车优先，人命第二，救援神马的只是浮云，领导神马的只会作秀。国家对铁道部不可能撤销或者取缔，反而会维护和稳定···其实在中国，普通人很大程度上被官员甚至国家视如草芥，只要不被媒体或者网络爆出来就管你去死~共产党可以说是一党专政的一言堂，领导的话就如同皇帝的指令！！！

whdxwd1

铁道部在这次事件中不吸取教训，不查明原因，不追究责任，就地掩埋车头，支解车厢，转移公众视线，国家应该对次进行严肃处理，日本新干线几十年没有出问题，还是值得我们深思的，不把老百姓的生命放在第一位，这样的部门应该撤消

不腐orz

通过微博神马的，许多的新闻人，甚至学生和任何的在中国生活的普通人都知道和关心这件事，但是，负面报道和铁道部的不当处理得到了国家的维护。许多人不解，但是其实是牵扯到很多中国官场利益和政治局面的，还涉及到党内以及国家决策等问题，国家一力维护铁道部，让民众寒心，但是他们处于种种考虑，这是必然的！！！！

不腐orz

其实，作为新闻专业的学生，也是未来的媒体人，我深深感觉到在中国从事这方面职业非常悲哀，道德操守和国家机器的意志发生碰撞时，却被要求服从国家的命令，掩盖事实真相，不去把已经采访到的事实或者版面发出来。如果发了，主编甚至媒体主要的头头也被问责！！！良心！！！中国的良心！！！！人民会失望的！！！但是国家是“强大”的！！！

花雨独舞

回复 4# 245399530


    楼上的亲请尽量针对事件评论，多加一些对于事件及其后续本身的看法，网友的行为不在本帖讨论范围。谢谢合作，如果修改好内容后，请短信我，以便于及时发放奖励^^。

245399530

本来是场人祸，是场悲剧，后来居然成了某些人调笑同胞的工具
什么东西都拿来玩？拿来PS？体制不好你去改变他呗，请你别拿逝去的同胞开涮行吗？更有甚者拿军队开涮！请问是谁天天离家受罪保护你能让你在电脑面前安安稳稳的喷体制和他们？真有意思，这算什么？