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别只记着四月一日是愚人节和哥哥,那天也是英雄的纪念日!

本帖最后由 baby123 于 2013-4-1 03:55 编辑

原来就想着在四月一日之前吧那兔贴完,在四月一日吧王伟的事迹贴上来,但是因为被一帮nc愤青骂汉奸,就没有心情了。贴个视频,没有了解这段历史的看视频估计看不明白我就给大家简单说一下。等下贴图,有图好讲解






中美撞机事件,发生于2001年4月1日,美国侦察机在海南岛附近海域上空执行侦查任务,中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞,美机机头和左机翼撞到王伟的飞机,同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。赵宇也被命令返航,美军飞机未经我国许可跟随这架歼8II降落到了我机场,后经中美协商将这架EP-3拆解后运回美国。而王伟虽然跳伞,但10多万中国军民在随后14天的大规模搜救中却找不到王伟的踪迹。英雄就这样走了。王伟的编号是81192.
  十一年后。。。一个段子
  “呼叫81192,这里是553,我奉命接替你机执行巡航任务,请返航。”
  “81192收到,我已无法返航,你们继续前进,重复,你们继续前进!”
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这件事和大使馆被炸,银河号一同被称江爷爷执政期间三大耻。事情发生后美帝一直不肯认错,cnn拿王伟的名字开玩笑,说是wrong way。最后美帝给的赔偿金额是34567.89。为什么之前的是航母号的故事呢,因为据说因为之前美帝一直阻止中国购买石榴姐也就是如今的辽宁号。但因为这件事zf向美帝施压。还有王伟的心愿就是能在航母上起飞,关于航母的图片点下面链接吧,真心没力气贴图了

http://www.chineseindc.com/forum ... hlight=%BA%BD%C4%B8
来晚了,向英雄致敬!!!!
回复 31# baby123


    看来这些都是按每个地方的宣传来的!我们这边艾滋什么的挺那个的,所以很重视!
你们那边一起是糟了日本的霉所以就……
回复 23# 离漫漫


    也可能是我们哪里是东北吧,我奶奶现在还有事没事骂骂小日本呢。咳咳
王伟是拿命换了中国空军进步10年。 值得尊敬呀。英雄!
纵使情深, 奈何坑浅。 呜呼!
作为看盗文的我本就三观不正, 就不好意思再批评作者三观了。
支持楼上强国之路无捷径可走 - 致敬!
向英雄致敬!
回复 26# 黑猫一只
  天涯里面有人发类似的帖子竟然被骂,无语啊,一堆智障儿童啊。
评论
撞又什么用,鹰家的飞机来了开炮啊,这样子世界人民都会站在我们这边的。
鹰家的飞机进来就进来了,难道每架外国飞机进来了,我国飞行员都要去撞么。
这是飞行员技术不过关,鹰家的飞机飞过来,离的那么近所以出的事故。
更有甚者说为什么俩飞机相撞我们飞机坠毁了,鹰家的飞机好好的,明显飞机质量不过关。类似这样脑残的话,次奥,这些人到底是有多2b啊才能说出这样的话。
很难过,大家都想着哥哥,少部分想着真正的英雄
签名被屏蔽
回复  WMJ


    这我就安心了,飞机没了可以再造,飞行员就这么多,就这个理,但是麻痹的网上各种黑zf ...
baby123 发表于 2013-4-2 01:18

是的,很久以前看电视时,节目上说,一名合格的飞行员要花费与其体重相等的黄金价值才算结业
回复 20# WMJ


    这我就安心了,飞机没了可以再造,飞行员就这么多,就这个理,但是麻痹的网上各种黑zf和军队啊,说的有模有样的。最sb的就是说兔子家又给某某国送钱了,家里穷人这么多不管,还打肿脸充胖子,每次看见这样的评论,我都无语啊,不懂政治不要紧,咱们多看书多读报别出来丢人啊。

    前一阵看了个视频鹰酱曝兔子家舰载机飞行员不够,结果某将领反驳,说飞行员都是用黄金堆出来的,早积累资料神马的早就开始训练了,但是对舰载机的飞行员训练安全,只能给出比鹰酱家牺牲的少的结论。种花家真是一路鲜血的走过来啊,所以真是看不下去给自己国家泼黑的举动啊,对得起那些保卫国家的人么。
回复 18# baby123


    不知道别的学校情况怎么样,但是我们学校唯一记忆深刻点的防治毒品,艾滋的危害教育,你说的那个我就真的没见过,如果算上打着祭奠英雄实际去公园玩的那个也算的话,好吧!挺多的!
向英雄致敬!!!!
我还记得伟兄,他出事的消息发生在我小学的时候,为这条消息我还哭过几次嘞~~~但是出事的具体时间是真真一点都不记得了~~~羞愧~~~~捂脸~
回复  WMJ


    话说坊间一直流传保飞机,不保飞行员的命令,是真的么?心里难受啊,今天又出来详细报 ...
baby123 发表于 2013-4-2 10:38



不至于啦~~一个优秀的战斗机飞行员的培养费用绝对比飞机贵~!!飞机没了可以再造。而飞行员是不能短期培养出来的。

飞行员跳伞是有严格的程序规定的,如果时间允许,一般是得到地面塔台同意后方可跳伞。另外一个主要原因是我们的军队是人民的军队,长期养成了人民、国家的利益高于一切,通常即使地面下达跳伞的命令,飞行员也要作最大努力,把飞机迫降,或者找到一个适合跳伞的地点。如果发生意外,第一位是保护人民,没有人民就没有靠山,第二位才是飞行员,最后才是飞机。

我国人口密集,空军没有专属的安全训练空域和地区。出现故障第一原则就是保护人民群众的生命安全和财产。自然要先避开有百姓的区域,其后才可以考虑是保机还是跳伞!
而且现在有些飞机是挂弹飞行的,为了防止飞机OVER以后炸弹殉爆也要让飞机死远一点。

不过,据说救下飞机还有100W左右的奖励!死了成为烈士才200W左右
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