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有见翻桥

9已有 986 次阅读  2021-12-18 23:27
湖北路段一段桥板侧翻,照成正在桥上施工的两位工人和一辆重卡司乘人员伤亡。有人指这是因为国内新修建的高速公路都是豆腐渣工程。尤其有人诟病那么宽的桥板竟然只有一个(行)桥柱支撑, 觉得不合理。记得去年江苏某地也有一次桥板落下砸中桥下行驶汽车的事故。

其实从土木工程的角度讲,这个桥的建造肯定是合理的。中国基建再糊弄,也不会到违反力学原理的程度。而且长远上讲,两根桥柱并不比一根桥柱更坚固, 当然了像美国这样先堆土,settle个2-3年再建桥最好。这在中国是不现实的,而且堆土建桥更多的考虑是导热和维修。大广高速这个桥的平衡保持力矩肯定是经过核算的,是能够承受天气(风雨雪尘)和通车量等产生的剪切力矩和翻转力矩的。 简单地说,如此重量的桥板是孙悟空也翻转不过来的!

现在为什么翻了呢? 问题是多辆超载的大卡车, 同时行驶在同一侧。在中国,大卡车可以超载1倍2倍,点超重且同时同侧会会成一种类似共振的效应,相信我们都听说过好久以前有一队士兵齐步走踏断一座桥的故事,就是这个情况。在美国的高速上,遇到有18轮的贯串或连排行驶,你在它们的前后都要小心, 最好是拉开距离。因为没有人会 survive 预想不到。

不解决中国的卡车超载问题,中国的路桥的使用寿命会大大的缩短。如何解决中国的卡车超载问题,我就不敢多说了,归根到底是个制度问题。一路上收费拔毛,不超重的只有雷锋再世(他也是个老司机哈)


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